Se proyecta que el tamaño del mercado de impresión 3D en el sector aeroespacial y de defensa alcanzará los 8,66 mil millones de dólares para 2030, con un crecimiento anual compuesto del 26,1%: Straits Research

Nueva York, Estados Unidos, 28 de agosto de 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- La impresión 3D o fabricación aditiva se refiere al proceso en el que el material se deposita, combina o solidifica bajo control de computadora para construir un objeto sólido tridimensional a partir de un formato digital. archivo. La impresión 3D ha hecho que el diseño y la integración de componentes sean más rápidos, menos costosos y más simples a lo largo de los años. La mayor aceptación de piezas impresas en 3D en las cadenas de suministro aeroespaciales y las ventajas de la impresión 3D, en particular la disminución de los costos de procesamiento y fabricación, impulsan principalmente la expansión del mercado.

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La reducción de los costos de procesamiento y fabricación estimula la demanda de impresión 3D en la industria aeroespacial y de defensa

El diseño y la implementación de componentes ahora son más eficientes, asequibles y sencillos gracias a la impresión 3D. También ha permitido la incorporación de todos los componentes en una sola estructura, eliminando la necesidad de juntas externas, adhesivos y sujetadores. Esta reducción de componentes innecesarios evita mayores gastos de fabricación.

El sector de la aviación se ha convertido en un motor del avance de esta tecnología. Las aerolíneas utilizan la impresión 3D para aliviar las limitaciones de la cadena de suministro, minimizar el espacio de almacén y reducir los residuos de fabricación tradicionales. La fabricación de aviones a gran escala depende indirectamente de la impresión 3D. Dado que la impresión 3D es más rápida y está mejor preparada para producir piezas complicadas, se utiliza con frecuencia como modelo maestro para la fundición de uretano de componentes interiores de grandes aviones.

Dado que la impresión 3D implica la adición de material en lugar de su resta, reduce significativamente los residuos industriales. Según Airbus, los componentes impresos en 3D reducen el peso y la ineficiencia al tiempo que aumentan la resistencia de los componentes. Además, la técnica reduce sustancialmente el tiempo de producción y los residuos, con un promedio del 5% de material de desecho producido durante el proceso. Esta reducción de residuos podría dar lugar a reducciones sustanciales de costes durante la fabricación. La rápida fabricación de piezas de aviones también ahorra mucho espacio, tiempo y dinero. Estas ventajas impulsan colectivamente la adopción de la impresión 3D en la industria aeronáutica.

El aumento del uso de materiales ULTEM y el enfoque en aeronaves más ecológicas brindan un enorme margen de crecimiento `

Debido a su resistencia al calor, los materiales ULTEM están ganando popularidad en el sector aeroespacial. Las empresas utilizan cada vez más materiales ULTEM para producir las carcasas interiores que comprenden todos los componentes de montaje necesarios. Se prevé que el desarrollo de materiales ULTEM creará perspectivas futuras de expansión del mercado.

Además, los usos de la impresión 3D pueden seguir expandiéndose en el futuro. Como algunas soluciones técnicas son demasiado complejas para fabricarse mediante procedimientos de mecanizado convencionales, lo que dificulta la adopción de estas soluciones, el énfasis en aviones más ecológicos también puede beneficiarse de las capacidades de la impresión 3D. La impresión 3D puede superar estos problemas y ayudar a difundir soluciones creativas. Además, tecnologías en desarrollo como Urban Air Mobility pueden estar entre los primeros grandes en adoptar la impresión 3D. Se prevé que la tecnología madure aproximadamente cuando estas tecnologías entren en su fase de comercialización. Estos aspectos presentan perspectivas de crecimiento lucrativas para la industria.

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Perspectivas regionales

Europa domina el mercado y se estima que crecerá a una tasa compuesta anual del 24,4% durante el período previsto. El Reino Unido es un centro de investigación y desarrollo de materiales innovadores para la industria aeroespacial, y la existencia de numerosos operadores aeroespaciales genera una demanda constante de compuestos avanzados. En consecuencia, las filiales regionales de los principales participantes del mercado mundial están ampliando sus capacidades apoyando el crecimiento orgánico e inorgánico. Collins Aerospace, una división de Raytheon Technologies Corporation, anunció en febrero de 2021 una inversión en una nueva trenzadora compuesta de múltiples ejes para su ubicación en Banbury. La empresa también ha cooperado con Composite Integration, Crompton Mouldings y Bitrez para ayudar en la producción de componentes continuos reforzados con fibra de próxima generación con formas complicadas, enfatizando la simplificación del sistema, la reducción de peso y la competitividad de costos. Durante el año proyectado, se prevé que estos cambios proporcionen un panorama favorable para el mercado británico.

Se espera que América del Norte crezca a una tasa compuesta anual del 25,2%. La presencia de clientes y actores clave de la industria, como Boeing, Lockheed Martin y la NASA, ha adoptado la tecnología de impresión 3D, impulsando la demanda del mercado. Boeing ha sido un fuerte contendiente en el área de la impresión 3D durante algún tiempo, particularmente en el territorio de los satélites, y creó las primeras antenas impresas en 3D en 2019. Boeing también tuvo un gran éxito al utilizar la tecnología AM para imprimir componentes de su satélite SES-15.

La inversión en infraestructura por parte de los actores de la industria y el respaldo de las autoridades locales para dicha mejora tecnológica han jugado un papel vital para ayudar a Estados Unidos a lograr la mayor participación de mercado en los años siguientes. Por ejemplo, en septiembre de 2021, Terran Orbital, un productor de nano y microsatélites, anunció una inversión de 300 millones de dólares en una de las instalaciones de naves espaciales comerciales más grandes de Florida. La instalación se extiende a lo largo de 660.000 pies cuadrados de área y aprovecha una variedad de tecnologías de impresión 3D, lo que le permite fabricar miles de componentes espaciales en un año. Esta evolución ofrece un pronóstico optimista para el mercado estadounidense.

Asia-Pacífico es la tercera región más grande. El gobierno chino ha designado el desarrollo de equipos aeronáuticos y la impresión 3D como importantes motores de crecimiento para las industrias manufactureras chinas bajo la visión Made in China 2025. El potencial del mercado en rápida expansión motiva a los participantes de la industria a desarrollar colaboraciones estratégicas y mejorar sus capacidades de producción chinas. Kaneka Aerospace LLC, una subsidiaria de propiedad total de Kaneka Americas Holding Inc., anunció su asociación con Shanghai Huazheng Composites Co. Ltd en agosto de 2021 para ampliar su presencia en el creciente mercado de compuestos de China. Kaneka Aerospace produce materiales compuestos especializados de alto rendimiento para una amplia gama de sectores. Estos avances podrían proporcionar una perspectiva favorable para el mercado chino durante el período previsto.

Puntos clave

Panorama competitivo

Los actores clave en el mercado mundial de la impresión 3D en el sector aeroespacial y de defensa son Aerojet Rocketdyne Holdings Inc, MTU Aero Engines AG, Moog Inc., Safran SA, GE Aviation, The Boeing Company, Airbus SE, Samuel, Son & Co., Raytheon Technologies Corporation. , Honeywell International Inc., American Additive Manufacturing LLC y Lockheed Martin Corporation.

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Mercado global de Impresión 3D en el sector aeroespacial y de defensa: segmentación

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Noticias del mercado

Medios de comunicación

El mercado mundial de plásticos para impresión 3D se extiende a una tasa compuesta anual saludable del 22,45% para 2030

El mercado mundial de software y servicios de impresión 3D crece a una asombrosa tasa compuesta anual del 23,7%

Eche un vistazo al informe de investigación relacionado

Inteligencia artificial y robótica en el mercado aeroespacial y de defensa: Información por oferta (hardware, software, servicio), aplicación (militar) y región: previsión hasta 2030

Mercado de espumas aeroespaciales: Información por tipo de espuma (poliuretano, polietileno, cerámica), aplicación (aviación general, aviones militares) y región: previsión hasta 2030

Mercado de fabricación de piezas aeroespaciales: Información por producto (motores, fabricación de aeronaves, componentes de aislamiento), tipo (comercial, empresarial) y región: previsión hasta 2030

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